1972 BMW 1602 touring
85PS-farbe "inka" innen schwarz, Teilleder.
Der kleine Null-Zweier BMW eilte
seiner Zeit voraus und
war damals zu teuer um einen Golf-Erfolg
hinzulegen. Teilbare Rückbank, sportliches
Fahrwerk, aufwendige Bremsanlage ein spritziger Motor
sowie Heckklappe waren die Eckpunkte des ersten "GTIs"
von BMW der auch seine Leistung aus 1600ccm schöpfte.
Dieser Touring ist aus Damenbesitz. Das Fahrzeug stand einige Jahre in einer trockenen Scheune und wurde dann 2005 mit 200 Arbeitstunden teilrestauriert,
die Arbeiten wurden fotodokumentiert.
Neue Bremsanlage, ein Reparatur Blech, neue Felgen, neue Reifen, neuer Kühler und
eine gründliche Inspektion.
Zulassung möglich mit;
H-Kennzeichen, Saisonzulassung, oder 07er Kennzeichen.
Verkaufspreis: auf Anfrage
Mehr Informationen/Videos
zum Fahrzeug unter der eMail-
Adresse:
info@blechtraum.de
Preisspiegel
BMW 2002 touring
Oldtimer-Markt Sonderheft 2006
Zustand 1_________9.100
Zustand 2_________6.200
Zustand 3_________3.600
Zustand 4_________1.500
- Radio
- grüngetönte Scheiben
- Gepäckraumabdeckung
- Sportlenkrad (eingetragen)
Der Benzinverbrauch pendelte sich bei einer längeren Autobahnfahrt bei 8,5 Liter ein.
Bleizusatz ist nicht nötig - eine Reisegeschwindigkeit von 130KM/h angenehm. Höchstgeschwindigkeit beträgt; 170 Km/h
Die Alpina-style Felgen sind original von BMW und haben das Format 5.5 mal 13 Zoll.
Alpina verbreiterte diese Felgen und verkaufte diese im Format 6 bis 7 Zoll x13. Diese Felgen-Reifenkombination schließt sauber mit den Radläufen ab und
Das Interieur belegt die geringe Laufleistung und gute Pflege - es ist ausgesprochen selten das die originalen Stoffsitze noch ohne jegliche Risse oder Löcher so gut erhalten sind.
Ausgesprochener Kult bei 02ern sind die runden Rückleuchten der frühen Modelle bis 1972 -
extra Punkte erhält dieser Wagen für die inzwischen sehr begehrte orange Lackierung unter den BMW Liebhabern als "inka" bekannt.
Dieser Wagen verbreitet gute Laune beim fahren sowie beim
Publikum der bekannte nach oben gestreckte Daumen.
Der Wagen wurde vor ca.
20 Jahren komplett lackiert
Trotz der technischen Überarbeitung 2005 hat der Wagen noch kleinere Mängel die
vor einer TÜV Prüfung zu
beheben sind.
Visitenkarte eines gepflegten Wagens ist der Motorraum - Die Motorhaube wurde teillackiert und alle Falze mit Fertan zum
Rostschutz behandelt.
Der 1600er hat mit 85 PS nur
5 PS weniger Leistung als der
1800er. Im Alltagsgebrauch
fährt sich dieser Wagen für seine 33 Lebensjahre spritzig und wendig.
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